從工信部近期發(fā)布的第389批新車(chē)公示來(lái)看，牽引車(chē)新車(chē)僅28款申報(bào)在榜，相比上一批公示減少18款，降幅近四成，不僅如此，第389批牽引車(chē)新品數(shù)量還低于年內(nèi)此前發(fā)布的任何一批。再放遠(yuǎn)一點(diǎn)來(lái)看，第389批牽引車(chē)創(chuàng)下去年4月以來(lái)最低新車(chē)公示數(shù)量。

具體來(lái)看，28款牽引車(chē)新車(chē)中，國(guó)六牽引車(chē)6款，分別為柴油牽引車(chē)4款、天然氣牽引車(chē)1款和甲醇牽引車(chē)1款；新能源牽引車(chē)22款，分別為充電牽引車(chē)14款、換電牽引車(chē)4款和燃料電池牽引車(chē)4款。國(guó)六牽引車(chē)申報(bào)創(chuàng)年內(nèi)最低，新能源牽引車(chē)各細(xì)分車(chē)型也不算多，僅充電牽引車(chē)數(shù)量在10款以上。

不過(guò)，新車(chē)貴在“精”不在多，下面就隨小編一起來(lái)看看本批牽引車(chē)蘊(yùn)藏哪些“殺招”吧！

看點(diǎn)一：歐曼銀河新一代重卡發(fā)力天然氣市場(chǎng) 銀河5M外觀曝光

福田戴姆勒汽車(chē)在本批公示申報(bào)了2款牽引車(chē)新品，一款是柴油牽引車(chē)，另一款是NG牽引車(chē)。雖然主圖車(chē)型外觀并不新奇，為歐曼銀河或歐曼GTL，但從選裝圖片，我們可以看到其均可選裝銀河7、銀河9和銀河5M駕駛室。而在上批公示申報(bào)的歐曼銀河9牽引車(chē)，為柴油車(chē)型，本批公示的申報(bào)，宣告歐曼銀河家族的三個(gè)新成員——銀河9、銀河7和銀河5M在柴油和天然氣牽引車(chē)市場(chǎng)均已做好產(chǎn)品儲(chǔ)備。

歐曼NG牽引車(chē)選裝圖片

從動(dòng)力來(lái)看，本批申報(bào)的歐曼天然氣牽引車(chē)配套?？?5升燃?xì)鈾C(jī)或12升燃?xì)鈾C(jī)，最高功率覆蓋460-630馬力；本批申報(bào)的歐曼柴油牽引車(chē)配套?？?2升機(jī)或10升機(jī)，功率覆蓋440-520馬力。由此可見(jiàn)，在天然氣牽引車(chē)主要應(yīng)用場(chǎng)景，歐曼銀河9、銀河7和銀河5M均可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋；在柴油牽引車(chē)主要應(yīng)用場(chǎng)景，歐曼銀河家族新產(chǎn)品進(jìn)一步補(bǔ)齊產(chǎn)品矩陣（上批新車(chē)配套15升機(jī)、12升機(jī)和13升機(jī)）。歐曼銀河新家族產(chǎn)品快速完善產(chǎn)品矩陣，既加快了重卡產(chǎn)品升級(jí)換代的步伐，同時(shí)也有益于歐曼重卡產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

歐曼銀河5M

目前，歐曼銀河9和歐曼銀河7均已發(fā)布，大家應(yīng)該最為好奇的是歐曼銀河5M的外觀了。在本批新產(chǎn)品公示同步發(fā)布的車(chē)輛變更擴(kuò)展產(chǎn)品公示上，歐曼銀河5M終于露出“真容”（如上圖）。該變更擴(kuò)展產(chǎn)品的型號(hào)為BJ4259Y6DHL-50，從歐曼銀河5M外觀來(lái)看，果真如傳言一般“歐曼銀河家族的每一款新車(chē)都有著獨(dú)特的外觀”，前臉格柵采用新的橫向組合，兩邊襯托以銀色括形鍍鉻條，如同羽翼一般，給人一種靈動(dòng)之感。相信不久，歐曼銀河5M也將迎來(lái)正式發(fā)布。

看點(diǎn)二：東風(fēng)柳汽力推氫燃料車(chē) 乘龍H7“換臉”

本批公示，燃料電池牽引車(chē)僅申報(bào)4款，但你知道嗎，居然有3款來(lái)自東風(fēng)柳汽，且均為乘龍H7系列車(chē)型。由此可見(jiàn)，東風(fēng)柳汽對(duì)燃料電池牽引車(chē)市場(chǎng)的高度重視。

乘龍H7燃料電池牽引車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)為L(zhǎng)Z4253H7DZFCEV，配套朗高電機(jī)+微宏電池+上海青氫燃料電池

從動(dòng)力配置來(lái)看，本批申報(bào)的乘龍H7燃料電池牽引車(chē)中，有2款采用朗高電機(jī)，峰值功率為360千瓦；另外一款采用特百佳雙電機(jī)，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為230千瓦，總功率最高為460千瓦。儲(chǔ)能裝置方面，有2款車(chē)采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，另外一款采用微宏動(dòng)力的錳酸鋰電池。3款車(chē)型配套的燃料電池系統(tǒng)廠家各不相同，分別為上海青氫科技、內(nèi)蒙古一派氫能科技和天津國(guó)鴻氫能科技。

乘龍H7燃料電池牽引車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)LZ4252H7DZFCEV，配套特百佳電機(jī)+寧德電池+內(nèi)蒙古一派燃料電池

乘龍H7燃料電池牽引車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)LZ4252H7DZFCEV，配套朗高電機(jī)+寧德電池+天津國(guó)鴻燃料電池

從選裝圖片來(lái)看，3款乘龍H7前臉可選裝不同外觀，還可選裝新外形的前面板。而新外形的前面板造型，正好與11月16日東風(fēng)柳汽70周年廠慶上推出的乘龍H7 Pro氫能源牽引車(chē)“前臉”相同。小編了解到，乘龍H7 Pro氫能源牽引車(chē)，是東風(fēng)柳汽商用車(chē)領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，憑借其卓越的能效、節(jié)能經(jīng)濟(jì)性、超長(zhǎng)續(xù)航能力及人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，旨在重新定義高端物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。該車(chē)擁有四大核心技術(shù)支撐，能夠?yàn)橛脩籼峁┤芷诘哪芎母纳品?wù)，實(shí)現(xiàn)全生命周期TCO成本相較燃油重卡優(yōu)化100萬(wàn)元以上。

選裝前面板外形

值得一說(shuō)的是，在今年前9月燃料電池重卡銷(xiāo)量榜單中，東風(fēng)系位居行業(yè)前列。結(jié)合東風(fēng)柳汽70周年和本批公示的新車(chē)，我們或可判斷，接下來(lái)東風(fēng)柳汽在燃料電池重卡領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步大展拳腳。

看點(diǎn)三：重汽新能源重卡再次配套比亞迪刀片電池

中國(guó)重汽在第389批公示申報(bào)了3款牽引車(chē)，均為新能源車(chē)型，其中2款為充電牽引車(chē)，另外一款為燃料電池牽引車(chē)。比較吸引小編注意的是，重汽申報(bào)的一款充電牽引車(chē)，配套的磷酸鐵鋰電池，單體來(lái)自武漢弗迪電池有限公司，總成來(lái)自濰柴新能源動(dòng)力科技有限公司。而武漢弗迪正是比亞迪在武漢的動(dòng)力電池子公司，生產(chǎn)比亞迪刀片電池。

重汽新能源牽引車(chē)配套比亞迪電池，比較少見(jiàn)，上次這種情形發(fā)生在第386批公示。據(jù)悉，濰柴與比亞迪的合資電池將于2025年量產(chǎn)，屆時(shí)，配套比亞迪刀片電池的重汽新能源牽引車(chē)或?qū)⒏唷?/p>

看點(diǎn)四：北汽重卡又上新！配套?？?0升機(jī)

北汽重卡是今年?duì)恳?chē)市場(chǎng)的一支“黑馬”。在今年10月重卡實(shí)銷(xiāo)排行中，北汽重卡作為后起之秀，已成功“殺”進(jìn)前九，改變重卡市場(chǎng)格局。

在第388批公示，北汽重卡推出了3款牽引車(chē)新品，包括2款天然氣車(chē)和1款柴油車(chē)；在第389批公示，北汽重卡再次上新，推出了2款牽引車(chē)新品，均為柴油牽引車(chē)。從驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，北汽重卡本批申報(bào)的2款牽引車(chē)，一款為6×4，另一款為4×2；從動(dòng)力來(lái)看，2款柴油牽引車(chē)均配套福康10升機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有X10NS6B410、X10NS6B440和X10NS6B480三種，對(duì)應(yīng)最高輸出功率為410馬力、440馬力和480馬力。

在今年漢諾威車(chē)展上，康明斯推出X10歐七發(fā)動(dòng)機(jī)。從近兩批公示來(lái)看，福田戴姆勒、北汽重卡和陜汽重卡均已開(kāi)始配套康明斯合資企業(yè)生產(chǎn)的10升機(jī)，或許在動(dòng)力市場(chǎng)掀起一場(chǎng)新的革命。

看點(diǎn)五：比亞迪Q3牽引車(chē)新車(chē)有何不一般？

從企業(yè)來(lái)看，本批公示申報(bào)的牽引車(chē)，新面孔不多。比亞迪作為較早進(jìn)軍新能源重卡市場(chǎng)的企業(yè)，申報(bào)牽引車(chē)新品卻并不頻繁，不過(guò)，本批公示攜帶2款比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)亮相，還是挺讓人眼睛一亮的。

比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)為BYD4250C2BEV1

具體來(lái)看，比亞迪申報(bào)的2款Q3純電動(dòng)半掛牽引車(chē)，均為平頂版車(chē)型，產(chǎn)品型號(hào)分別為BYD4250C2BEV1和BYD4250C2BEV2。2款車(chē)外形尺寸均為長(zhǎng)7475mm，寬2520mm，高3250mm；軸距均為3800+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）均為2/4或2/2，輪胎規(guī)格均為12R22.5,295/80R22.5。配套的電機(jī)、電池均為比亞迪自產(chǎn)，電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z365XSD3，峰值功率為410千瓦；配套的磷酸鐵鋰電池，均是單體來(lái)自武漢弗迪電池、總成產(chǎn)自弗迪電池。

比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車(chē)，產(chǎn)品型號(hào)為BYD4250C2BEV2

對(duì)比2款Q3外形，我們可以發(fā)現(xiàn)，明顯BYD4250C2BEV1比BYD4250C2BEV2電池更高，大概高了1/4，對(duì)應(yīng)的電池續(xù)航里程也將更高。從工信部提供的參數(shù)，可以看到，BYD4250C2BEV1相比BYD4250C2BEV2整備質(zhì)量也更大，前者整備質(zhì)量為10.65噸或10.1噸，后者整備質(zhì)量為9.95噸或9.45噸。顯然，比亞迪本批申報(bào)的2款Q3新能源牽引車(chē)在應(yīng)用場(chǎng)景上將有些微的差異。目前，我國(guó)中短途牽引車(chē)市場(chǎng)正加速新能源化進(jìn)程，比亞迪Q3新款牽引車(chē)將會(huì)為行業(yè)用戶帶來(lái)哪些驚喜呢？

結(jié)束語(yǔ)

除開(kāi)以上所述，本批申報(bào)的牽引車(chē)新車(chē)亮點(diǎn)還有：東風(fēng)商用車(chē)推出天錦KR小兩軸牽引車(chē)，遠(yuǎn)程星瀚H首推4×2甲醇牽引車(chē)，陜汽系推出的新能源牽引車(chē)最多（多達(dá)6款），江淮聯(lián)合DeepWay深向再次推出雙電機(jī)牽引車(chē)，三環(huán)商用車(chē)聯(lián)合零一汽車(chē)再推小滿系列電動(dòng)牽引車(chē)，等等。

遠(yuǎn)程星瀚H甲醇半掛牽引車(chē)

江淮聯(lián)合DeepWay深向再推新品

市場(chǎng)需求低迷之下，牽引車(chē)市場(chǎng)仍然有機(jī)會(huì)。行業(yè)轉(zhuǎn)型在繼續(xù)，新能源變革也在繼續(xù)。隨著2024年終的到來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“決斗”階段，各家企業(yè)在產(chǎn)品布局方面還將有何新動(dòng)作呢？最后兩個(gè)月，傳統(tǒng)動(dòng)力及新能源牽引車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)將會(huì)如何？歡迎繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。