發(fā)動機點火經(jīng)離合器、變速器和分動器把動力傳遞到前、后橋的主減速器,再從主減速器的輸出端傳遞到輪邊減速器及車輪,以驅(qū)動汽車行駛。在這一過程中,輪邊減速器的工作原理就是把主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)過其降速增扭后,再傳遞到車輪,以便使車輪在地面附著力的反作用下,產(chǎn)生較大驅(qū)動力。
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新聞中心 輪邊減速器
發(fā)布時間:2017-02-05 瀏覽次數(shù):152 返回列表
采用輪邊減速器是為了提高汽車的驅(qū)動力,以滿足或修正整個傳動系統(tǒng)驅(qū)動力的匹配。目前采用的輪邊減速器,就是為滿足整個傳動系統(tǒng)匹配的需要,而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。安裝在車輛動力輸出終端,減輕變速箱負載。
發(fā)動機點火經(jīng)離合器、變速器和分動器把動力傳遞到前、后橋的主減速器,再從主減速器的輸出端傳遞到輪邊減速器及車輪,以驅(qū)動汽車行駛。在這一過程中,輪邊減速器的工作原理就是把主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)過其降速增扭后,再傳遞到車輪,以便使車輪在地面附著力的反作用下,產(chǎn)生較大驅(qū)動力。 |