起動機又叫馬達，它由直流電動機產(chǎn)生動力，經(jīng)起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環(huán)，帶動飛輪、曲軸轉動而起動發(fā)動機。

編輯本段起動機簡介

　　起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。目前內(nèi)燃機上大都采用的是直流電起動機，其特點是結構緊湊、操作簡單且便于維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內(nèi)燃機，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機目前分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達驅動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近于汽油起動機，通常用于大型內(nèi)燃機的起動。

　　直流電起

動機是由直流串激電動機、操縱機構和離合機構所組成。它專門啟動發(fā)動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培。

　　直流電動機在低轉速時扭矩大，轉速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機之用。

起動機采用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅動機構采用減速齒輪結構；操縱機構采用電磁磁吸方式。

眾所周知，發(fā)動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色。大體上說，起動機用三個部件來實現(xiàn)整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪產(chǎn)生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機起動后自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制?！∑渲校妱訖C是起動機內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件?！“l(fā)動機在以自身動力運轉之前，必須借助外力旋轉。發(fā)動機借助外力由靜止狀態(tài)過渡到能自行運轉的過程，稱為發(fā)動機的起動。發(fā)動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。人力起動采用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強度大，只適用于一些小功率的發(fā)動機，在一些汽車上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機起動主要用在大功率的柴油發(fā)動機上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復起動能力，并且可以遠距離控制，因此被現(xiàn)代汽車廣泛采用。

起動機故障檢查

　　起動機常會出現(xiàn)不能轉動或轉動緩慢的故障和現(xiàn)象，遇有這種情況，應從以下幾個方面進行檢查：

　　1、蓄電池無電或電力微弱，于是出現(xiàn)起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。

　　2、起動機線頭松動或脫落，開關或吸附開關失效。

　　3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致于整流器接觸不良。

　　4、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。

　　5、整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。