重型汽車(chē)維修手冊(cè)重型汽車(chē)維修手冊(cè)

 

重型汽車(chē)維修手冊(cè) 

 

  

 

重型汽車(chē)將會(huì)分為公路運(yùn)輸車(chē)輛和工程、碼頭、油田、礦山等工程用車(chē)輛。公路

 

運(yùn)輸由于受?chē)?guó)家法規(guī)的限制，將很快向多軸化、大馬力方向發(fā)展。如8x4、10x4

 

等車(chē)型；而其他工程用車(chē)輛車(chē)型將會(huì)繼續(xù)得到鞏固和發(fā)展。隨著整個(gè)重型汽車(chē)市

 

場(chǎng)的發(fā)展變化，其主要總成"車(chē)橋"也會(huì)隨之發(fā)生變化。在公路運(yùn)輸車(chē)輛向大噸位、

 

多軸化、大馬力方向發(fā)展同時(shí)，使得其驅(qū)動(dòng)橋總成也向傳動(dòng)效率高的單級(jí)減速方

 

向發(fā)展，也會(huì)相應(yīng)帶動(dòng)非驅(qū)動(dòng)橋，如轉(zhuǎn)向前軸和承載軸的增長(zhǎng)。而作為雙級(jí)減速

 

的STR驅(qū)動(dòng)橋?qū)?huì)繼續(xù)鞏固工程車(chē)輛的市場(chǎng)。公路運(yùn)輸以10T及以上級(jí)單級(jí)減速

 

驅(qū)動(dòng)橋、承載軸為主；工程、港口等用車(chē)以10T級(jí)以上雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋?yàn)橹? 斯太爾平臺(tái)中濟(jì)南重汽、陜西重汽、重慶紅巖及福田歐曼作為四強(qiáng)，將控制國(guó)內(nèi)

 

重卡平臺(tái)30%以上的份額。未來(lái)幾年斯太爾平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈化。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向機(jī)采用整體式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。裝用引進(jìn)德國(guó)ZF公司技術(shù)生產(chǎn)的葉片泵和轉(zhuǎn)向機(jī)。轉(zhuǎn)向機(jī)僅有兩種規(guī)格，以適應(yīng)轉(zhuǎn)向扭矩不同的全輪驅(qū)動(dòng)與公路用車(chē)對(duì)

 

轉(zhuǎn)向的不同需要。  轉(zhuǎn)向助力泵參數(shù) 型號(hào) 轉(zhuǎn)速  (轉(zhuǎn)/分) 流量  (升/分) 排量  (毫升/轉(zhuǎn)) 最大壓力(巴) 流量檢測(cè) 葉片寬度(毫米) 重量(公斤) 生產(chǎn)廠家  轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) 最大壓力(巴) 最小流量(升/分)  ZF7672 750-3900 6-16 13.5 130 500 50 5.5 16 4.7   ZF7673 500-3500 9-20 16.5 130 500 50 6.6 19.5  4.3  ZF7674 500-3500 12-25 20.5 130 500 50 8.0 23.5  4.4  ZYB-1316 500-3900 16-20 16.5 130 500 50 6.6  秦川機(jī)床廠  動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查和調(diào)整  轉(zhuǎn)向機(jī)的拆裝修理必須在規(guī)定的清潔條件下，以及必須要有一定修理技能的人員

 

還要依據(jù)于一定的工具和設(shè)備才能完成。因此一般來(lái)說(shuō)不允許不具備條件的單位

 

進(jìn)行拆裝和修理。但是下面的工作卻是用戶以及修理部門(mén)可以、而且是必須進(jìn)行

 

的工作。 a、檢查油量、加油與放氣  在儲(chǔ)油罐上安裝有油尺，正常情況當(dāng)柴油機(jī)不工作時(shí)，要求油量加至油尺的上限

 

刻度為準(zhǔn)，當(dāng)柴油機(jī)以中速穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)，儲(chǔ)油罐的油量高于上限刻度1—2厘米

 

為正常。 當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺油時(shí)，可直接向儲(chǔ)油罐中補(bǔ)充新油至上述標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)系統(tǒng)嚴(yán)重缺油或在系統(tǒng)中已存在空氣的情況下，補(bǔ)充新油的同時(shí)要進(jìn)行放氣。

 

首先用千斤頂將汽車(chē)前軸頂起，啟動(dòng)柴油機(jī)在低速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著向儲(chǔ)油

 

罐逐漸加注新油的同時(shí)，慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)至另一極限位置反

 

復(fù)進(jìn)行，直至儲(chǔ)油罐回油沒(méi)有空氣排出為止，將油補(bǔ)充至上述標(biāo)準(zhǔn)。檢查助力系

 

統(tǒng)是否有空氣有兩個(gè)方法：一個(gè)是觀察在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)程中，儲(chǔ)油罐的回油口所

 

回的助力油是否還有氣泡。另一種辦法是在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，將油加至油尺上刻線

 

位置，然后發(fā)動(dòng)機(jī)以中速旋轉(zhuǎn)，觀察油罐液面高出上刻線如果大于2厘米，說(shuō)明

 

系統(tǒng)內(nèi)還存有空氣。助力系統(tǒng)存有空氣時(shí)，轉(zhuǎn)向阻力系統(tǒng)在工作時(shí)還會(huì)產(chǎn)生噪音。 b、轉(zhuǎn)向助力油泵的檢查  首先將開(kāi)關(guān)全開(kāi)，啟動(dòng)柴油機(jī)并穩(wěn)定在低轉(zhuǎn)速范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸關(guān)閉開(kāi)關(guān)，注意觀

 

察壓力表讀數(shù)，直至將開(kāi)關(guān)全部關(guān)閉，如果壓力表指示130巴±10％范圍，則泵

 

是正常的。如果泵壓達(dá)不到規(guī)定值，則說(shuō)明泵的流量控制閥、安全閥產(chǎn)生故障或

 

泵損壞。泵壓的檢查應(yīng)注意開(kāi)關(guān)要逐漸關(guān)閉，同時(shí)關(guān)閉時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。檢查過(guò)程

 

中柴油機(jī)要穩(wěn)定低速狀態(tài)下工作。 C、轉(zhuǎn)向限位閥的檢查與調(diào)整 首先將前輪分別向左、右轉(zhuǎn)至極限位置，檢查和調(diào)整前輪轉(zhuǎn)角使其符合整車(chē)性能

 

參數(shù)的要求。啟動(dòng)柴油機(jī)并使其在低速范圍穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將前輪著地以增加轉(zhuǎn)

 

向阻力，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向，注意觀察壓力表讀數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪極限位置調(diào)整螺釘距前

 

軸限位凸塊3毫米處表壓明顯下降說(shuō)明左極限位置限位閥此刻開(kāi)啟卸荷。如若此

 

刻表壓讀數(shù)仍不下降或過(guò)早下降都說(shuō)明需要調(diào)整。 調(diào)整方法是：將限位閥鎖緊螺母松開(kāi)，表壓過(guò)早下降則需將調(diào)整螺栓向外旋出。

 

然后用3毫米厚的鋼板置于轉(zhuǎn)向節(jié)的極限位置調(diào)整螺釘和工字梁限位凸臺(tái)之間，

 

將方向盤(pán)打到底，使螺釘與凸臺(tái)將鋼板夾緊。此時(shí)壓力表讀數(shù)將持續(xù)升高，旋人

 

限位閥調(diào)整螺栓直到表壓突然降低為止，將調(diào)整螺栓鎖帽鎖緊。另一側(cè)的限位閥

 

調(diào)整方法相同。 如果方向盤(pán)轉(zhuǎn)至極限位置，表壓不僅不下降，而且持續(xù)上升，則說(shuō)明轉(zhuǎn)向節(jié)已到

 

極限位置，而限位閥還沒(méi)有打開(kāi)。此時(shí)只需將調(diào)整螺栓向里旋人，直到表壓突然

 

降底為止，將鎖帽鎖緊。 d、轉(zhuǎn)向機(jī)密封性的檢查  在轉(zhuǎn)向限位閥調(diào)整完畢之后，將前軸用千斤頂再次頂起使車(chē)輪脫離地面。在轉(zhuǎn)限

 

位螺釘與前軸轉(zhuǎn)向限位凸塊之間放置一塊約15毫米厚的鋼板，柴油機(jī)保持低速

 

穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，將前輪轉(zhuǎn)至極限位置，觀察壓力表讀數(shù)是否達(dá)到130土10％巴，

 

如壓力低于規(guī)定數(shù)值說(shuō)明轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部泄漏，必須檢查修理。該項(xiàng)檢查左、右兩個(gè)

 

方向都必須進(jìn)行。 e、方向盤(pán)自由行程量的檢查與調(diào)整  將壓力表更換成量程10巴的表頭，柴油機(jī)保持低速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，將車(chē)輪轉(zhuǎn)至直線

 

行駛位置，此刻測(cè)出的系統(tǒng)無(wú)負(fù)荷循環(huán)壓力約5巴。然后向一側(cè)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)